Cada auto a la hora de llenar sus gomas tienen una presión específica.  La presión del aire de las gomas de un auto normalmente varía entre los 30 a 35 PSI, aunque los camiones ligeros suelen necesitar una presión mayor. Algunos autos necesitan la misma cantidad de presión en todas las ruedas, pero otros varían para las ruedas delanteras y traseras. Las gomas tienden a desinflarse aproximadamente un 1 PSI al mes de forma natural. Es recomendable revisar la presión de las gomas como mínimo mensualmente, ya que la temperatura del ambiente afecta a la presión de las gomas. Asegúrate de comprobar la presión del aire del de repuesto dos veces al año, de otro modo también estará desinflado cuando lo necesites.

 

Consulta el manual de tu auto o la placa de la puerta del lado del conductor para conocer las presiones de las gomas recomendadas. La etiqueta tendrá el número recomendado de PSI o KPA (kilopascal) para las gomas. En caso de que la goma esté completamente plano, es posible que tenga una fuga. Prueba a añadir aire a la goma y comprueba que lo mantenga. En caso de que la goma mantenga el aire, conduce un tramo corto y vuelve a comprobar la presión de la goma. Si la presión disminuye, la goma tendrá una ligera pérdida y deberás llevarlo a una gomera para que reparen la fuga. En caso de que oigas salir el aire mientras lo añades, es el momento de poner la rueda de repuesto. En caso de que se haya desinflado más de una rueda, es posible que tengas que llamar a una grúa.

 

Donde identificamos el número correcto de la pintura de tu auto:
Screen Shot 2019-06-26 at 5.59.43 PM.png
Procesos para llenar las gomas:

 

  1. Compra un manómetro para las gomas, para determinar la cantidad de aire que tiene la goma. 
  2. Quita los tapones del vástago de la válvula.
  3. Encuentra una bomba de aire y asegúrate de que la goma estén  fríos. 
  4. Usa la bomba de aire de la gasolinera más cercana y conectala a la boquilla de la bomba. 
  5. Comprueba la presión durante el proceso y ajustarla según sea necesario.
  6. Coloca de nuevo el tapón del vástago de la válvula.
  7. Repite el proceso en cada neumático asegurandote de que tenga el PSI correspondiente al modelo de tu auto.
  8. ¡Listo!